生鮮蔬菜冷藏物流的起點是菜地、大棚。農貿市場、生鮮超市等零售終端居于蔬菜冷藏物流的終點�，F階段，傳統蔬菜流通渠道仍占卞要地位:菜地一產地批發市場一銷地批發市場一銷地農貿市場。大力發展“農超對接”將會是縮短蔬菜流通渠道的最好辦法。菜地一超市，菜地一酒店飯店，菜地一農產品直營店。杭州春溢聯合蔬菜專業合作社的直銷模式銷售量占全部蔬菜銷量的80 %，直銷使蔬菜在流通過程中的損耗大幅降低。同時也可以利用差異化銷售，根據銷售終端的類型不同，可以將客戶分類，將不同品質的蔬菜以不同的價格賣給各直銷店，從而提高蔬菜的銷售量。
生鮮蔬菜從采摘、加上、理貨、運輸，一直到銷售整個過程都在低溫下運作。新鮮的蔬果采摘下來后即放進低溫運輸箱，采集滿箱后裝入低溫運輸車，運至生鮮蔬菜加上配送中心，在那里的低溫加工區進行分揀整理，加上好的蔬菜經低溫冷藏車運至銷售地(超市、農貿市場)。生鮮蔬菜的整個流程都保持在低溫條件下，可使生鮮蔬菜最大程度地降低損失。但是由于蔬菜生產地和銷售地上的分散性又使生鮮蔬菜在流通過程中不可避免地要進行一次貨多次集散。這大大增加了產品的運輸成本，同時冷鏈技術設備的先期投資比較大，為了解決這兩個問題，可以考慮政府鼓勵第三方冷藏物流公司發展冷鏈運輸，由第三方冷藏物流公司幫助完成蔬菜的冷鏈運輸。
日前我國蔬菜物流還是停留在以生鮮蔬菜的儲存和運輸為主的階段，物流增值功能活動較少，冷藏物流功能不完善。大部分蔬菜運輸過程中基本是散裝狀態，在運輸的過程中容易產生損耗，因此可以考慮加大冷藏物流的包裝功能。一方而包裝可以用來保護生鮮蔬菜，降低蔬菜運輸過程中的損耗率，另一方而可以通過包裝提高生鮮蔬菜的附加價值，同時也能起到增加蔬菜銷售的作用。當然流通加上還不僅僅是包裝一項功能，還包括:分揀、分割、計量、組裝、分級、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗。這些功能在生鮮蔬菜流通加上冷藏物流過程中都有待發展。
|
